Qeeper Nordic

Pakketautomaten in Europa: cijfers en groei in 2026

Een rood-witte DEPO-pakketautomaat met dak, verlichting en touchscreenterminal

Nog niet zo lang geleden was een pakketautomaat iets waar u in de supermarkt langs liep. Nu wedijveren vervoerders om er een op loopafstand van elke woning te krijgen. Hoeveel zijn het er inmiddels, wie bouwt het snelst bij, en wat verandert er voor een bedrijf dat goederen aan zijn klanten meegeeft? In dit artikel zetten we de recentste openbare cijfers op een rij, met een link naar elke bron.

Het korte antwoord

Pakketautomaten zijn het snelst groeiende onderdeel van de out-of-home-bezorging in Europa. In zijn rapport van 2025 telde Last Mile Experts 184.400 pakketautomaten in 32 Europese landen, 20% meer dan een jaar eerder. InPost had eind juni 2026 zelf 68.925 automaten, 29% meer dan een jaar eerder, terwijl zijn netwerk van bemande pakketpunten met 16% kromp. Voor bedrijven betekent dit dat klanten steeds vaker verwachten dat ze op elk uur dicht bij huis kunnen ophalen. De pakketautomaten en pakketkluizen van vervoerders zijn goed ingericht op standaardpakketten. Goederen die groot of waardevol zijn of een bijzondere overdracht vragen, vragen nog steeds om een eigen afhaalpunt.

Hoeveel pakketautomaten telt Europa?

De meest volledige openbare telling komt van Last Mile Experts, een adviesbureau dat elk jaar de out-of-home-bezorging in kaart brengt. Volgens zijn rapport Out-of-Home Delivery in Europe 2025, zoals samengevat door GEL Proximity, had Europa 646.480 afhaalpunten in 32 landen. Daarvan waren 462.080 bemande pakketpunten in winkels en kiosken (in de branche PUDO's genoemd), en 184.400 "automated parcel machines", het vakjargon voor pakketautomaten. Het aantal pakketautomaten groeide in een jaar met 20%.

Polen staat met afstand bovenaan:

Land Pakketautomaten (rapport 2025)
Polen 45.325
Frankrijk 17.510
Verenigd Koninkrijk 15.565
Oekraïne 13.098
Spanje 10.905

Het Poolse netwerk is bovendien dicht: 17,3 afhaalpunten per 10.000 inwoners.

Wie bouwt het snelst pakketautomaten bij?

InPost, de Poolse exploitant van pakketautomaten, maakt elk kwartaal de omvang van zijn netwerk bekend. Volgens de resultaten over het tweede kwartaal van 2026, gepubliceerd op 31 augustus 2026, had het bedrijf 68.925 pakketautomaten in zijn markten, 29% meer dan een jaar eerder:

  • 29.912 in Polen, 12% meer
  • 23.385 in de markten in de eurozone, 52% meer
  • 15.628 in het Verenigd Koninkrijk en Ierland, 41% meer

In dezelfde twaalf maanden kromp het netwerk van bemande pakketpunten van InPost met 16%, naar 29.281. Bij InPost is de richting in elk geval duidelijk: waar een vervoerder kan kiezen, kiest hij steeds vaker voor een automaat in plaats van een winkelbalie.

Polen laat zien waar dat naartoe gaat. In het tweede kwartaal van 2026 gingen 146,6 miljoen van de 198,0 miljoen pakketten van InPost in Polen naar een pakketautomaat, ongeveer 74%. Volgens het bedrijf heeft 90% van de stedelijke bevolking en 66% van alle Polen een InPost-automaat binnen zeven minuten lopen.

Thuisbezorging verdwijnt daarmee niet. In hetzelfde kwartaal steeg het aantal pakketten dat InPost in Polen zelf aan de deur bezorgde met 46%, naar 51,4 miljoen.

Waarom verplaatsen vervoerders pakketten van de voordeur naar de pakketautomaat?

De rekensom is eenvoudig. Een koerier die bij een pakketautomaat stopt, kan tientallen pakketten in één stop afleveren, in plaats van tientallen adressen langs te rijden. Er hoeft niemand thuis te zijn, dus de eerste bezorgpoging slaagt, een punt dat een studie uit 2021 in het tijdschrift Sustainability over pakketautomaten in het algemeen maakt. En de klant haalt op wanneer het hem uitkomt, in plaats van thuis te wachten op een bezorgvenster.

Voor de vervoerder betekent dat minder kilometers en minder tweede pogingen per pakket. Voor de klant betekent het dat een pakket op korte loopafstand klaarligt, op elk uur.

Wat gebeurt er in de Baltische staten?

In de Baltische staten is de pakketautomaat al de standaard. Volgens de jaarcijfers 2025 van Omniva, die zich baseren op openbare enquêtes en eigen statistieken van het bedrijf, zijn pakketautomaten de populairste bezorgmethode in de regio. Omniva bezorgde in 2025 in de drie landen 36 miljoen pakketten, 11% meer dan een jaar eerder. In Letland waren dat er 11,0 miljoen, 10% meer. In Litouwen ging het om 15,7 miljoen, eveneens 10% meer.

In de steden zijn de netwerken dicht. In november 2024 telde de Letse Radio in Letland bijna 400 automaten van Omniva (ongeveer 1.300 in de Baltische staten samen), 350 van DPD en 413 van Latvijas Pasts, dat dat jaar met 250 was begonnen. De exploitanten verwachtten vanaf dat moment een tragere groei, omdat het netwerk al uitgebreid was.

De groei is verschoven naar kleinere plaatsen. Omniva wilde in 2026 tussen de 400 en 500 automaten in kleinere gemeenten plaatsen, waarvan de eerste 150 in maart klaar waren.

De markt consolideert ook. Op 27 juli 2026 maakte Deutsche Post DHL Group bekend dat het Venipak overneemt, dat ongeveer 800 pakketautomaten in de Baltische staten exploiteert. De Letse publieke omroep meldde dat de deal nog niet was afgerond. Het hoofd van de Letse Logistieke Vereniging verwachtte dat gebruikers er weinig van zouden merken, behalve aan de kleur van de automaten.

En in Nederland?

Nederlandse consumenten horen bij de actiefste online kopers van Europa. Volgens de e-commercestatistieken van Eurostat hadden Ierland (87%) en Nederland (86%) in 2025 het hoogste aandeel inwoners dat in de voorgaande drie maanden online had gekocht. In de hele EU kocht dat jaar 78% van de internetgebruikers tussen 16 en 74 jaar online, tegenover 62% in 2015.

Pakketautomaten kwamen in Nederland later op dan in Polen, maar de netwerken groeien snel. In maart 2025 meldde PostNL dat het ongeveer 1.100 pakketautomaten had en er dat jaar meer dan 500 bij zou plaatsen, met een investering van € 10 miljoen. Het bedrijf verwachtte dat consumenten zijn automaten twee keer zo vaak zouden gaan gebruiken, volgens een bericht van ANP.

Zijn pakketautomaten beter voor het klimaat?

Vaak wel, maar niet vanzelf. De studie in Sustainability uit 2021 concludeerde dat pakketautomaten de afgelegde afstanden en de CO2-uitstoot "onder bepaalde omstandigheden" verminderen. In de praktijk komt de winst uit het bundelen van veel pakketten in één stop en het voorkomen van mislukte bezorgingen. Die winst krimpt als klanten speciaal de auto pakken om één pakket op te halen. Een pakketautomaat op de route naar huis, bij een station of naast een supermarkt waar de klant toch al komt, houdt de winst vast.

Advies: plaatst u zelf een locker, zet hem dan waar uw klanten al langskomen, niet waar toevallig ruimte vrij is.

Wat betekent dit voor uw bedrijf?

Uit de cijfers volgen drie dingen.

  1. Klanten verwachten dat ze op elk uur kunnen ophalen. InPost telt in Polen al 21 miljoen vaste gebruikers van zijn pakketautomaten. Een bedrijf dat goederen uitsluitend tussen negen en zes aan de balie meegeeft, vraagt de klant zich naar het bedrijf te schikken.
  2. Pakketautomaten van vervoerders zijn gebouwd voor vervoerders. Ze zijn ingericht op standaardpakketten, draaien op de software van de vervoerder en dragen zijn merk. Dat past bij een webshop die kleine pakketten verstuurt. Het past minder goed bij een bedrijf met grote goederen, met een overdracht die een controle vraagt, of dat wil dat de klant naar de eigen locatie komt.
  3. Een eigen afhaalpunt is een ander product. Een locker bij uw eigen winkel, dealervestiging of magazijn brengt de klant naar u toe, werkt met uw eigen systemen en heeft vakken in de maten die u echt meegeeft.

Wat wij in de praktijk zien

De lockers die wij bouwen staan naast de netwerken van de vervoerders, niet ertegenover. Ze doen wat een pakketautomaat van een vervoerder niet kan. Bij autodealers bewaren ze autosleutels die voor openingstijd zijn ingeleverd. Bij een dealer van landbouwmachines geven ze reserveonderdelen na sluitingstijd mee. Bij JYSK in Riga, Tallinn en Reykjavík bewaren ze banken en matrassen, die in geen enkele standaard pakketautomaat passen.

Pakketautomaat van een vervoerder of een eigen afhaalpunt: zo kiest u

  • Gebruik het netwerk van een vervoerder als u pakketten van standaardformaat verstuurt naar klanten verspreid over het land, en de overdracht niet meer vraagt dan een code.
  • Overweeg een eigen locker als de goederen groot zijn of een ongewone vorm hebben, als de klant naar uw locatie moet komen, als de overdracht uw eigen proces vraagt (sleutels, documenten, retouren), of als u het merk, de openingstijden en de klantgegevens in eigen hand wilt houden.
  • Bekijk in beide gevallen de locatie: een locker waar mensen toch langskomen, wordt gebruikt en behoudt zijn klimaatvoordeel.
  • Vraag naar de koppelingen: hoe de locker met uw webshop, ERP of kassasysteem communiceert, en wie hem bewaakt.

Veelgestelde vragen

Hoeveel pakketautomaten zijn er in Europa?

Het rapport van Last Mile Experts uit 2025 telde 184.400 pakketautomaten in 32 Europese landen, naast 462.080 bemande pakketpunten. Polen had er de meeste: 45.325.

Hoe snel groeien de netwerken van pakketautomaten?

Volgens hetzelfde rapport groeide het aantal pakketautomaten in Europa in een jaar met 20%. Het netwerk van InPost groeide tussen het tweede kwartaal van 2025 en dat van 2026 met 29%, en in de markten in de eurozone met 52%.

Vervangen pakketautomaten de thuisbezorging?

Niet helemaal. In Polen gingen in het tweede kwartaal van 2026 ongeveer drie op de vier pakketten van InPost naar een pakketautomaat, maar het aantal pakketten dat InPost daar aan de deur bezorgde, groeide in datzelfde kwartaal nog met 46%. Pakketautomaten winnen terrein, en thuisbezorging blijft.

Zijn pakketautomaten populair in de Baltische staten?

Ja. Omniva noemt ze de populairste bezorgmethode in de Baltische staten. In Letland telde het netwerk van Omniva eind 2024 al bijna 400 automaten, en DPD, Latvijas Pasts en Venipak hebben elk een groot eigen netwerk.

Kan een bedrijf een eigen pakketautomaat hebben?

Ja. Winkels, dealers, universiteiten en magazijnen gebruiken naast de netwerken van vervoerders eigen lockers, voor hun eigen goederen en klanten. Onze smart lockers en lockers op maat zijn daarvoor gemaakt.

Bronnen

Denkt u aan een eigen afhaalpunt, naast de pakketautomaten die uw klanten al gebruiken? Neem contact op.

Neem contact op

Vertel ons over de locatie en wat de locker uitgeeft. We komen eerst terug met vragen, daarna met een tekening.